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| 1966年式からは、このTR6Cにあるような「ラージ・アイブロー」型のタンクバッジが採用されました。現在のボニーに採用されているデザインの元になったカタチです。 この年式からは、19インチフロントホイールが採用され、またハブが新設計になってシューの接触面積が増加しました。ボニーを含め、650ccモデルにはタイプRタペット、ハイカム、そして軽量化されたクランクシャフト・アッセンブリーが用いられるようになります。 TR6C/TTの特徴としては、センタースタンドが無くなり、スキッドプレート（エンジン下のガードプレート）が装備されたことです。 |
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