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| 2002年のとりを取るのは、個人的に大好きなTR5Tです！この時代、トライアンフはBSAと実質上の合弁会社になっており、この前後に発表されたマシンはダブルネームブランドであった場合が多数あります。このトロフィートレールは、BSA B50シリーズ（単気筒）と多くの部品を共通にしています。 セミダブルクレードルのオイルインフレームを採用し、前後のサスはこの時代としては秀逸なもの。このB50シリーズとほぼ同様のフレームは、ヤマハによって研究され、SR400へと発展しました。 車体の完成度はかなりのものでしたが、2in1ダウンマフラーなどの凝った作りやアルミタンク標準装備などの仕様が災いし、性能的にも海外へ進出を始めた日本製オフ車には及ばず、1974年までの二年間のみ生産されました。 |
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